Судовое топливо

Главная » Судовое топливо

В качестве горючего топлива для судов используются легкие дистиллятные виды и тяжелые остаточные. К их характеристикам применяются отдельные требования, которые законодательно закреплены в ГОСТ 32510. Наша компания поставляет судовое топливо оптом, напрямую от производственной базы и строго следит за качеством.

Судовое топливо

Наличный расчет:
по запросу

Безналичный расчет:
цена по запросу

О видах судового топлива

Судовое топливо относится к видам дистиллятов, относящихся к маловязким светлым нефтепродуктам, которые по составу идентичны дизельному топливу. Но в дизеле для автомобилей характеристики исчисляются цетановым числом, в горючем для плавучих транспортных средств – цетановым индексом.

Различается сама методика определения – индекс относится к теоретическому цетановому числу, так как рассчитывается математически. В случае с цетановым числом характеристики определяются проведением экспериментов, при помощи стендов.

Дизель для судовых моторных двигателей не следует применять в качестве топлива для автомобилей. Автомобильный и судовый дизель существенно различаются как содержанием серы, так и процессом сгорания. Топливо, предназначенное для машины, работает более плавно, в отличие от горючего для плавучих транспортных средств.

Известны 3 марки легких дистиллятов – DMA, DMX и DMZ. Они различаются цетановыми индексами, которые определяют их качественные характеристики. Применение определенной марки зависит от классификации двигателей судов, различающихся эксплуатационными и физико-химическими показателями. Минимальным значением индекса обладает марка топлива DMX – она составляет 45. Марке DMB соответствует цетановый индекс 35, все прочие виды судового горючего работают на дизтопливе с индексом 40.

Значение имеют и другие характеристики топлива:

кинематическая вязкость – говорит о силе сопротивления течению и представлена в цифрах от минимальной 1,4 мм²/с для DMX до 11 мм²/с для DMB;
содержание примесей – говорит о массовой доле соединений серы и составляет не более половины процента для всех видов топлива;
иные – к ним относятся температура вспышки, показатель окислительной стабильности, зольности, кислотное число.

При покупке корабельного топлива могут учитываться температура его текучести, плотность и характеристики помутнения.

Об остаточном виде топлива

После обработки нефти и изъятия из нее светлый фракций остается мазут. Его применяют на плавучих транспортных средствах для работы силовых установок.

Основной характеристикой мазутного корабельного топлива является показатель его вязкости. От вязкости напрямую зависят другие факторы – плотность, зольность и коксуемость. Максимально допустимый показатель вязкости наносится маркировочным способом на поверхность двигателя. Это число обязан учитывать механик при подаче топлива.

Купить с доставкой различные марки судового топлива оптом можно у нас. Сотрудники компании предоставят всю информацию о характеристиках и помогут решить вопросы с оформлением заказа и доставкой.

Оставьте заявку на покупку судового топлива